jueves, 17 de marzo de 2011

 

El gran momento ha llegado. Decimos cumplir nuestro objetivo y no hay quien nos detenga. Si estás en esta fase, antes de pensar en itinerarios, rutas, metereología, indumentaria, etc. debes valorar si tu medio de transporte es apto para recorrer aproximadamente 800 km.

Si no tienes bici y has pensado en comprar una, te recomiendo que pienses en algo práctico y que luego vayas a usar más. Yo pienso en gente como yo, con un nivel de uso de la bicicleta bajo pero que piensa que tener una bici en casa nunca está de más porque no sabes cuando la vas a necesitar. Como decía, si piensas comprar una bici, recomiendo que compres una HÍBRIDA. Adjunto un link que os servirá para comparar las distintas modalidades de bicicleta que existen http://www.enbici.eu/Consejos/Elegir%20bicicleta%20para%20viajar%20con%20alforjas.php

Para aquellos que como yo tienen bicis que no se usan o solo se usan para comprar el pan, ir a currar, a la uni o como en mi caso para evitar coger el coche al salir de farra, lo fundamental es revisarla y valorar si todavía vale y, en ese caso, qué debemos reparar o acondicionar.

Ahora vamos a ver mi bici y mostraré la transformación que poco a poco voy dando. Procuraré tenerla 100% disponible en una semana porque solo tengo 1 mes para entrenar (fines de semana) para la gran prueba y es recomendable hacerlo con alforjas y el peso que llevaremos durante el viaje.

Ya véis que es una bici normal y corriente. En plan FLASH menciona las características de la bici:

- 5-6 años de antiguedad

- Suspensión delantera Suntour

- Cambios Shimano

- Frenos de zapatas

- Neumático de monte

* detalle importante: made in Vitoria (bueno, ahora las BH las harán en China pero se montan en Gasteiz)

 

Tras analizar esta bici, la conclusión a la que llegue es que debía cambiar antes que nada los neumáticos. El motivo, buscar una menor resistencia que implique menos desgaste durante la trayectoria. Es decir, con una goma más fina se avanza más rápido con menor esfuerzo. 

Una vez decido esto me fui al Decathlon a escoger mis nuevas gomas. Si tenéis dinero mejor hacer estas compras en vuestra tienda de confianza de toda la vida, que ellos saben un montón y hay que echarles una mano. En mi caso fui al super franchute porque no estoy para tirar cohetes económicamente y quiero montarlo por mi cuenta. 

AVISO: voy a hacer las tareas de mantenimiento y montaje de lo que sea necesario por mi cuenta y soy muy torpe para estas cosas. Esto debe serviros de aliciente y decidiros a imitarme. Si yo he podido, vosotros también!

Estas son las gomas que he comprado: Marca VITTORIA (no sé si se llaman así porque las hace la Michelin ubicada en Vitoria.Gasteiz o por causalidad, pero me gustaron por su precio 16€ y porque llevan una banda reflectante para la noche.

Para el montaje hay que hacerse con el material necesario. Lo básico es comprar unos desmontables (piezas de plástico) que se usan para sacar la cámara de dentro de la cubierta y una nueva cámara acorde con el neumático que se monta.

OJO!!!!!! Aseguraros de que las medidas son correctas. Cada goma lleva escrito en los bordes las medidas que admite. En este caso, mis neumáticos de monte eran: 26 " x 1,95 (anchura) x 599  mientras que los nuevos son 26" x 1,65 x 599.

Yo me compré por 15€ una caja básica de herramientas en el mismo DECATHLON + las cámaras de aire + spray repara pinchazos + spray para la cadena (esto lo comentaré en otro post).

Kit de herramientas:

Una vez tenemos todo, empezamos la faena:

1. Utilizar los desmontables (chismes rojos en la foto arriba y abajo) para extraer la cámara de aire. 

Una vez de meten en la cámara de aire, hacemos palanca y vamos sacando el borde del neumático a lo largo de toda la llanta.

2. En cuanto el neumático ha dejado de estar por dentro de la llanta, la cámara sale con facilidad. Debemos presionar en la válvula (donde se hincha la rueda) y sacarlo de la llanta.

3. En este momento retiramos poco a poco la cámara de aire a sustituir. (ver foto superior)

 Una vez retirada la cámara de aire, neumático y llanta pasamos a montar la nueva. (abajo, imagen de las 3 piezas desmontadas)

4. Debemos coger la nueva cámara de aire e inflarla un poco para que resulte más cómodo volver a colocarla.

Si tenéis una bomba de aire de pie es más cómodo. En este caso, me prestaron una de pie pero para el viaje me compraré una de mano por 5€, pequeña, de poco peso y que para salvar la situación en su caso servirá de sobra.

5. Una vez tenemos la cámara nueva inflada y a punto de caramelo, la metemos en la cubierta/neumático y hacemos lo propio con la llanta.

OJO!!!!!, este paso para mi fue el más complicado. Seguid bien estos pasos.

- meter la válvula de la cámara (a la izqda en la imagen superior) en la llanta en el agujero hecho del que habéis sacado la anterior.

- aseguraros de que la llanta está por encima de la cámara sin que ésta sobresalga por ningún lado.

- meter un lado de la cubierta/neumático al completo por dentro de la llanta.

OJITO!!!! es la fase más jodida. 

- cuando tengáis el lado completo, continuad con el siguiente, podéis ayudaros de los desmontables para acabar.

- Una vez estéis seguros de que se ha adosado bien a la llanta en su totalidad, inflamos bien la rueda y SAN SE ACABÓ.

Vista del montaje final:

Debo admitir que para el paso 5 me ayudé de la mano de obra barata de mi vecino Guille, sin el cuál me hubiera sido imposible acabar con esto sin cargarme la bici.

Tiempo estimado para torpes como yo (2 ruedas): 35 minutos

OJO!!!! para reparar un pinchazo es exactamente igual si lo que queréis es poner un parche. Con Spray antipinchazos se echa el líquido por la válvula de aire y se repara por arte de magia (eso creo).

 

Si no os ha quedado claro podéis ver cómo se cambiar clickeando el siguiente link donde veréis a unos tios muy salaos reparando un pinchazo:

http://www.youtube.com/watch?v=xz_X1pRFIdY

 



Publicado por AsantiagoEnBici @ 12:24
Comentarios (3)  | Enviar
Comentarios
Publicado por joseba945
jueves, 17 de marzo de 2011 | 12:58

 

- Suspensión delantera Suntour: SUNTOUR? Si eso suena agencia de viajes tio!! Además, me han dicho que han salido las nuevas SUNTOURdeFRANCE.

- Cambios Shimano: OOOOOOHH, tanta información no...

 

 

 

Publicado por joseba945
jueves, 17 de marzo de 2011 | 12:59

- Frenos de zapatas: Pues ya puedes llevar unas cuantas zapatillacas en la mochila, porque hasta Santiago...

- Neumático de monte: QuÉ pasa???!!!! Sólo llevas uno?? Yo juraria que necesitas 2, no??

 

Publicado por AsantiagoEnBici
jueves, 17 de marzo de 2011 | 13:15

Jajaja, SUNTOURDEFRANCE...

Podrías aportar información de cómo cambiaste las ruedas de tus bicis. Ahhh, que todavía no lo has hecho Sonrisa